🔺دنیای اقتصاد – بسیاری از خودروهای قدیمی طی یک دهه گذشته ، در شرایطی به دلیل عدم تجهیز به استاندارهای 85گانه از سوی سازمان ملی استاندارد از خط تولید خارج شدند که یک خودرو در این سال ها جزو استثنائات این سازمان بوده است.
🔺وانت نیسان زامیاد که به نیسان آبی هم شهرت دارد از دو سال پیش در لیست خودروهای اخراجی قرار داشت.
🔺با این حال اما شرکت تولید کننده بی توجه به اخطارهای استانداری و زمان در نظرگرفته شده برای اخراج این خودرو ، ثبت نام و تولید برای دریافت این خودروی باری را ادامه داده است.
🔺سال گذشته هزاران خودرویی که سازمان ملی استاندارد مجوز عرضه آن ها را نمی داد، پارکینگ شرکت تولید کننده را اشغال کرده بود و در کنار آن ده ها طومار مبنی بر عدم تحویل این خودروها امضا و به مقامات ارسال شد.
🔺بدین ترتیب سال گذشته رییس سازمان ملی استاندارد با ارایه مجوز عرضه ، تاکید کرده بود که تولید این خودرو بطور حتم در سال 1403 متوقف می شود.
🔺با این حال در سال جاری نیز عنوان شد تولید نیسان آبی تا تیرماه تداوم خواهد داشت ، هر چند معاون سابق حمل و نقل وزارت صمت از رایزنی برای تولید این خودرو تا پاییز امسال خبر داده بود.
🔺با این شرایط اما مدیرعامل گروه صنعتی سایپا از ادامه تولید نیسان تا پایان سال جاری خبر داده است. هر چند که نمی توان چندان امیدوار به پایان این خودرو تا انتهای سال داشت .
🔺این خودروی پرمصرف و ناایمن در شرایطی از دو سال پیش در لیست اخراجی ها قرار داشت که تولید آن به دلایل مختلفی همچنان ادامه دارد از جمله تقاضای بالا و قیمت مناسب .
🔺در کنار این دو دلیل بسیاری از چرخه‌های صنعتی و تأمین‌کنندگان قطعات به تولید نیسان آبی وابسته‌اند و این وابستگی می‌تواند انگیزه حفظ خط تولید این خودرو شود.
